中国人心中的10大神车

什么车有资格被称为神车？当然是靠自己的能力和魅力让众人折服并且经得起时间考验的车型。每个国家都有代表性的神车，那中国消费者心中的十大神车到底是哪些车型呢？

文：余煜华

NO1 五菱宏光系列

尽管长安等品牌推出的竞品实力并不弱，但依旧无法撼动宏光的地位。

后轮驱动的它体积小巧，空间巨大，价格实惠，后期费用低，拉几十袋化肥，再顺路搭上十几个村里的老乡，再在山路上超越AE86，对宏光来说完全是小菜一碟，所以宏光从问世之日起就成为了全国人民心中的劳动模范兼乡村战神。

中国人民对宏光有多崇敬呢？2015年和2016年的销量均高达65万辆就能解释一切

NO2丰田陆地巡洋舰

丰田陆地巡洋舰，官方给它起了个拗口的名字，叫兰德酷路泽，但是大家都爱用陆巡来称呼它。它比牧马人贵，没路虎豪华，但是跑青藏、川藏路线的人大多还是只认可它。

为什么？因为陆地巡洋舰有着令人难以置信的可靠性，在路况、燃料和气候环境恶劣的西藏跑个十几万公里还不散架非常难，但陆巡就能做到。

不光最新款的陆巡满西藏跑，十几二十年前生产的陆巡在那里也经常可以看见，这就是强者！这就是硬实力！

NO3奥迪A6

旗舰A8的气场更足，Q7更为霸气，Q5和A4更接地气，但中国百姓心中最能代表奥迪的车型还是A6，因为它最有“官气”。

当年的奥迪100有“官气”，后来的A6更是“官气”十足，再后来的历代A6L都很好地保留住了“官气”。

在中国的某些地方，黑色的京牌A6甚至可以得到特殊的礼遇，自由主义者当然很讨厌将汽车涂抹上政治色彩，可是大多数中国老百姓就是喜欢。

NO4 别克GL8

丰田大霸王曾经在20世纪90年代进入国内并且成为当时高端商务车的代名词，可是争霸范围只局限于沿海地区，进口车的身份让它和当时并不富裕的普通民众以及众多中小企业并没多大的交集。

真正意义上让全国百姓普遍领略到高端商务车魅力的第一款车型还是十几年前投产的国产第一代别克GL8。

接下来的GL8陆尊系列以及换代GL8，还有最新的GL8ES皆很好地守住了国产合资品牌MPV魁首的位置，因为百姓心中已经将GL8和宽大、舒适、安全、高端、动力强劲这些元素完全融合在一起了。

NO5 金杯海狮

在MPV这个词还没有进入中国之前，这里的老百姓将外形方方正正的单厢和两厢商务车都统称为“面包车”。

大“面包车”中最棒的产品无疑是丰田海狮，它的可靠性高，作为香港影视剧中约架必备车型也让大家从另外一方面了解到了该车的装载能力与侧滑门的好处。

它的国产版即金杯海狮投产后，性价比一下子凸显了出来，无论大型国企还是小型私企甚至政府部门都大量采购，想象力丰富的中国人民更是进一步拓展了该车的装载能力。

如果有人需要推荐商务车型，载人就买别克GL8，既拉货又载人就买金杯海狮。

NO6 大众高尔夫

桑塔纳让中国百姓知道了德国大众这个品牌，Polo让中国百姓知道了小车也能走精品路线，宝来让中国百姓知道了大众汽车也能走运动路线，那高尔夫又让中国百姓感知到了啥呢？

第六代高尔夫在八年前的国产让大家突然意识到了十几万元的两厢轿车的技术含量也可以达到一个之前不曾设想到的高度：前后独立悬架、涡轮增压直喷发动机、双离合变速箱、激光焊接车体、齐全的行车稳定系统等被集成在了4.2米长的车体内，优秀的行车品质和极低的油耗以及熟练的饥饿营销造就了数量极其庞大的神车党徒。

一汽大众也因此赚得盆满钵满，以至于后来推出的第七代高尔夫的后悬采用扭力梁式非独立设计，也可以依靠前一代神车的余威来卖。

NO7 宝马3系

大众有神车党，宝马也有自己的拥趸，这些宝马的铁杆支持者心中最棒的车型就是宝马3系。

三厢车体，前置后驱，纵置直列6缸自然吸气发动机，前后重量配比接近50∶50以及接近完美的底盘调校，让曾经的宝马3系如此迷人，以至于5系和7系在它面前都不那么光彩照人了。

当然，直列6缸自然吸气发动机后来还是被4缸增压发动机取代了，国产的新一代3系甚至还被拉长了，但3系依旧是最有代表性的宝马轿车，因为它所提供的驾驶乐趣依旧是奔驰C级和雷克萨斯IS无法给予的。

NO8 奔驰S级

中国有许多人至今管奔驰叫大奔，而大奔其实就是20世纪90年代引入的S级（W140），绰号“虎头奔”。

同样是托那时香港影视剧的福，许多人都觉得大佬出场就要坐大奔，所以虎头奔从那时起就成了身份的象征。

后来的S级（W220）引入时，中国正好诞生了一大批超级富裕阶层，所以S级是成功的标志这一概念又得到了进一步巩固。

还有一点非常重要，无论是W140还是W220以及后来的W221和W222，都是许多国家的元首座驾，这又让大奔在民众心中的地位上升到了普通豪华轿车难以达到的高度。

NO9 保时捷卡宴

911一直是保时捷品牌的标志性车型，但这句话只在海外有效。在中国，最能代表保时捷品牌的车型是卡宴。

同时，该车凭借品牌影响力以及性能上的优势，从诞生之日起就取代了宝马X5、路虎揽胜等SUV成为最能代表新一代富裕阶层追求与身份的车型。论速度与驾驶乐趣，卡宴远超别的SUV。

论越野能力，它也不输给揽胜。乘坐舒适性方面，它也能拿高分。配置方面，只要愿意掏钱就能做到应有尽有。卡宴是接近完美的豪华SUV，也是无数国人的人生奋斗目标之一。

NO10 红旗CA72

红旗汽车在中国具有极其特别的代表意义，从20世纪50年代到90年代都是最高政治身份的象征之一。

最能代表红旗的车型可不是后来将奥迪和克莱斯勒拼凑在一起的那几款产品，也不是有着丰田皇冠基因的HQ430，而是最早的CA72。

该车是第一款红旗品牌轿车，是20世纪60年代的国家礼宾用车，是一款政治意义远高于别的内容的车型，也是一个时代的缩影，同时还是一代人的梦想。

评车、品车、玩车，尽享驾驶乐趣。

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