​广州（佛山高明）新机场前期工程到底动工了吗？

广州（佛山高明）新机场前期工程到底动工了吗？

12月25-28日，均没有查阅到佛山本地媒体正式官宣广州（佛山高明）新机场前期工程开工的消息？

大部分媒体均引用的是12月19日，高明区招商推介大会披露，广州新机场已正式获得批复同意，将于12月25日前后，前期工程航站楼、隧道、桥梁等基础设施将动工建设，2025年完成前期工程这条消息。全部工程预计2027年年底建设完成。

唯一查到消息是，12月27日12点，佛山日报公众号提到高明国际机场前期工程25日已经开工建设。令人感到奇怪的是，这么大的项目，官方没有官宣和举行开工典礼的消息？

佛山想建机场，应该有十多年历史了。2013年1月，佛山市联合肇庆、云浮、江门、中山、阳江六市代表在省人大会议上联合向省政府提出申请，在佛山建设高明国际机场（佛山市高明区更合镇与肇庆市高要区蛟塘镇交界处），初次定名为“珠西机场”。

高明机场与佛山市中心距离55公里，肇庆市中心20公里，云浮市中心50公里，江门市中心60公里。

佛山机场（即南海区罗村）是军民两用机场，1954年，开始是军用机场，1988年开始民航业务，期间多次关闭和开通民航业务，该处已经发展为繁华城市地段，已经没有扩展空间。目前仅是4C级支线机场（跑道2800米）

佛山市人口965万，面积3800平方公里，GDP13276亿元。肇庆人口412万，面积14900平方公里，GDP2792亿元。江门人口480万，面积9535平方公里，GDP4022亿元。中山市人口446万，1783平方公里，GDP3850亿元。云浮市人口240万，面积7785平方公里，GDP1207亿元。阳江市人口263万，面积7966平方公里，GDP1582亿元。

高明机场周边：六市GDP达26700亿元，人口超2806万人，面积超过45700平方公里，足以支撑一座国际机场所需要的人流，经济流和辐射面积。具有重要的经济和军事价战略价值。

每年的佛山政府工作报告都会提一下，因为南海罗村那个中航联机场太小，而且没有扩展空间，加上是军民合用，基本上只能是小打小闹。

白云机场是越来越远，以前在白云区，现在移到花都区了。广州白云国际机场年旅客吞吐量超过7000万人次，大大超过设计容量。

佛山中心城区到广州白云机场超过50公里，而机场高速和大广高速且特别塞车。佛山通往广州白云机场的高速广佛高速、广州绕城高速、广佛江珠高速、许广高速一到上下班和节假日没有不塞车的。

当时申报的是“珠三角枢纽（广州新）机场”现在改名为“广州新机场”；广州新机场项目建议书已获得国务院批复，广州新机场获得了“准生证”。估计正式确认名字应该是广州高明机场或佛山高明机场，要不大家会稀里糊涂的不知道广州新机场在那个地方。

高明机场位于高明区更合镇与肇庆高要蛟塘镇结合部。

按照申报说明，广州（高明）新机场总投资420亿元，规划两条跑道，西跑道3800米，宽度50米，东跑道360米，宽度45米，航站楼建设面积37万平方米，飞行区标准4E级；预计2027年底建成投入使用。

高明国际机场定位为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽。是广东省“3+4+8”运输机场布局的三大国际航空枢纽机场之一（广州白云机场、深圳宝安机场、佛山高明机场），是佛山实施“西进计划”的重要基础。

2035年，预计年旅客吞吐量为3000万人次、货邮吞吐量为50万吨、飞行起降26万架次规划建设。128个机位，建设37万平方米航站楼及配套设施。

2050年（远期规划）年机场旅客吞吐量预测为6000-8000万人次，货运量预测约为220万吨。

高明国际机场的交通基础建设：

1.轨道交通建设规划有广湛高铁（预计2025年12月底通车）、深南高铁（2027年底）、肇顺南城际（2027年初）和机场快线（佛山文华公园--高明国际机场）。

2.高速公里有广昆高速、佛肇云高速、广明高速、南沙至高明高速、深岑高速；肇明高速、江肇第二高速、珠三角环线高速、清远至高明高速、台山至新机场高速公路。

3.2024年11月，佛山高明西江富龙特大桥建成通车，为高明连通佛山一环，连接季华西路延线奠定了基础。

4.南方航空与佛山市签订协议，预计投资20亿元，开展基地建设，航旅融合，临空物流，航空食品等相关项目合作。