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是什么力量，让苏-30MKK列装20年后还如此活跃

2025-08-18 08:10 来源：旺达屋点击：

是什么力量，让苏-30MKK列装20年后还如此活跃

话说东部战区空军某旅的苏-30MKK最近的出镜率有点高。这不，央广军事官微最近又发布了该旅的动态，其中还包括苏-30MKK夜间训练的画面，显示该机型良好的战备状态。

东战空军某旅苏-30MKK最新的画面

中国空军是2000年12月开始装备苏-30MKK的，至今已有23年。本世纪头二十年，苏-30MKK就一直是中国空军的绝对核心。这些年的空军重大行动中，都能可以看到苏-30MKK的身影。出境演习、护航、绕岛飞行，无处不在。

日本空自在东海上空拍摄到的苏-30MKK

当初一共引进的76架苏-30MKK，迄今为止只损失了3架。服役这么多年，再加上中国空军对它的使用强度，这个损失率是相当低的。

那么，是什么力量让这批苏-30MKK在二十多年后，还能保持这么高的出勤率呢？

2000年12月20日，首批10架苏-30MKK从俄罗斯共青城飞机制造厂起飞，交付空3师某团。该团在全军首次换装苏-27后，再次首次换装苏-30MKK这又一个划时代的新机型。

苏-30MKK交接仪式

我们现在都知道，苏-30MKK是在苏-27UBK基础上，略微增强空战能力（可以打主动中距弹），并整合苏-24M的对地攻击能力的产物。相比于同时代的F-15E等，有点不够看。

饶是如此，苏-30MKK的到来，让中国空军很多领域实现了零的突破。比如主动中距弹、对地精确战术打击、反辐射能力等，都是初次接触。

这张图片在那几年就是军迷的精神食粮

新技术不是用来看的，必须实打实在训练场和战场上发挥出来。对于首批接收苏-30MKK的空3师来说，压力是相当大的。因为部队必须在规定的时间里，成建制、成系统形成作战能力和保障能力。

成建制，也就是说不能只是几个尖子能飞；成系统，意味着不能只能发挥某个环节的能力，后勤、保障、维修、检测、飞行，所有环节都要跟上。

作战能力，可以体现在训练场和战场上的表现，这也是我们看的热血沸腾的环节。在外行看来，作战能力由飞行员的水平决定。实际上，一整支部队的战斗力，与保障能力是更加密切相关的。

维修厂里的苏-30MKK

比如，对飞行部队有一项考核标准——飞机妥善率。意思是，一支飞行部队在编的飞机里（比如一个团24架），有几架是能在第一时间出动的。因为飞机是需要维护、升级、保养的，这个期间的飞机无法处于战备状态，不能出动执行任务。那么，如何尽可能的缩短维护时间，尽可能保证有更多的飞机处于妥善状态，就很考验部队的保障能力。

而对于本世纪初那几年的中国空军来说，三代机一共也就那么百来架。苏-30MKK这种“撒手锏”，更是宝贝疙瘩。多一架飞机能飞，空军的战斗力就增加一分。

所以，除了要求空3师尽可能的快的形成战斗力，上级机关还要求空3师摸索出一套国内保障三代机的制度，以提高飞机的妥善率。