​北海是几线城市（为什么说北海的实力被严重低估了）

北海是几线城市（为什么说北海的实力被严重低估了）

北有桂林山水，南有北海银滩。说到广西，国人最容易想起来的就是桂林的山水和北海的银滩。

桂林和北海是广西两座著名的旅游城市，北海银滩更是号称“天下第一滩”。

在东西长约24公里的海岸边，沙滩绵长而平缓，沙子细小而洁白，在艳阳的高照下泛着银色的光芒，这就是银滩的得名。

这里水质四季温暖而洁净，无风的海浪从碧绿的天边翻滚着向你迎面扑来，撞击在你身上幻化成一道道白色的浪花，而你的疲倦和烦恼也随着纷飞的浪花一道消失在茫茫大海。

沙滩上游走的泳装美女们修长而雪白的大腿永远是烟火男人们最经典的风景。

来一趟北海，游一次银滩，能让你感觉北海的美好，生活的美好，世界的美好，是你此生永难忘却的最美好记忆。

但是，如果你以为北海仅有旅游仅有银滩那你就大错特错了。

北海是一座没有被旅游耽搁的新兴工业城市，这点和桂林有本质的区别。

北海，广西自治区地级市，别名“珠城”，著名的合浦珍珠就是北海的特产。

民国15年（1926年）成立北海市，先后隶属钦州专区和合浦专区。

北海是我国最早的对外通商口岸和海上“丝绸之路”起点之一。

北海下辖三个区一个县，分别是银海区、海城区和铁山港区以及合浦县，总面积3337平方公里。

北海是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，是国家历史文化名城，是广西北部湾经济区重要的组成城市；

北海是中国西部地区唯一列入全国首批14个进一步对外开放的沿海城市，也是中国西部唯一同时拥有深水海港、全天候机场、高速铁路和高速公路的城市。

2025年，北海入选“2025中国最宜置业百佳县市”。

北海还是中国网红城市，入选“2025网红城市百强榜单”，2025年~2025年度获得2025年中国十大秀美之城。

为什么说北海是一座被低估的四线城市？

不怕不识货，就怕货比货。我们就用这次发布的榜单中的排名靠前的三线城市的海南三亚和排名靠后的江西宜春来和北海作一个对比。

首先，从城市建设方面来看。

2025年，北海建成区面积为86平方公里，三亚建成区面积为53.67平方公里，宜春建成区面积为88平方公里。三个城市的人口分别为：

北海市185万，三亚市103万，宜春市501万；主城区人口分别为：北海49.76万，三亚39.2万，宜春48.1万。

建成区面积虽然宜春比北海大2平方公里，但宜春包含了北部的开发区，如果踢除开发区宜春实际上是比北海小的。

另外，三甲医院数量，北海有北海市人民医院，北海市第二人民医院；三亚有三亚市人民医院，三亚市中医院；宜春有宜春市人民医院。

三个城市的高等教育分别有：

北海市：北海艺术设计学院，北京航空航天大学北海学院，桂林电子科技大学北海校区，北海职业学院，北海康养职业学院；

三亚市：海南热带海洋学院，三亚学院，三亚理工职业学院，三亚航空旅游职业学院，三亚城市职业学院，三亚中瑞酒店管理职业学院；

宜春市：宜春学院，宜春职业技术学院，江西农业工程职业学院，宜春幼儿高等师范专科学校，江西洪洲职业学院。

单纯从教学实力来讲，宜春更胜一筹，宜春毕竟是老牌的地级市，且人口众多，高教实力更强也是理所当然的。

再从交通上来看，北海是海陆空全立体交通网，2025年航空客流量是189万人次；

三亚航空交通优势明显，2025年航空客流量达1660万人次，远超南宁和桂林；

宜春的航空客流量最少，2025年只有区区的58万人次。

在这三个城市当中，三亚和北海是以旅游著称的，三亚的航空发达跟三亚的地理位置密不可分。而宜春不以旅游见长航空客运量少也是情理当中。

第四，从最主要的经济数据来看。

2025年，北海市GDP总量为1504亿元，增长8.8%，人均GDP为81300元；

其中第一产业增加值225.3亿元，增长5.9%，第二产业增加值635.7亿元，增长9.2%，第三产业增加值643.4亿元，增长9.4%；

全年财政收入231亿元，增长20.4%，地方一般性公共预算收入72亿元，社会消费品零售总额为339亿元；

全年接待国内游客5124万人次，实现旅游消费667亿元，增长29%。

2025年，三亚市GDP总量为835.4亿元，增长12.1%，人均GDP为81100元；

其中第一产业增加值93.79亿元，增长3.8%，第二产业增加值124.72亿元，增长0.1%，第三产业增加值616.8亿元，增长16.1%；

全年地方一般性公共预算收入117亿元；社会消费品零售总额545亿元；

全年接待过夜游客2162万人次，旅游总收入747亿元，增长65.2%。

2025年，宜春市GDP总量为3191.28亿无人了，增长8.9%，人均GDP为63700元；

其中第一产业增加值334.65亿元，增长7.4%，第二产业增加值1353.42亿元，增长8.6%，第三产业增加值1503.21亿元，增长9.4%；

全年地方一般性公共预算收入254.22亿元；社会消费品零售总额1071亿元。

从综合实力上来看，好像宜春是最强的，但从人均来看，宜春又是最弱的。

而且熟悉江西的人都知道，宜春是典型的小马拉大车，宜春市本级的经济实力比较弱，而宜春市下面的丰城、樟树和上高的经济实力都比宜春市辖区强不少。

去过这三个城市的人都知道，从城建上来看，北海强过三亚更强过宜春。

北海的城市规划大气而整齐，道路宽阔而笔直，都远不是三亚和宜春所能比的。

且北海城市高楼林立，商业繁华， 城市旅游业发达，虽然城市常住人口不是很高，但由于北海四季常温，都适合旅游。

因此，四季游客不断，市区人气也比较旺盛，远不是三亚这种季节性旅游城市所能比的。

宜春不是旅游城市，这方面更加不能和北海、三亚相比。

和三亚的纯旅游城市不同，近几年来，北海的工业发展迅猛，特别是电子产业和重工业都取得了前所未有的突破。

要不是广西的“举全区之力强首府”，北部湾三市的发展应该会有更好的成绩，特别是北海。

北海的短板是人口，如果区府能全力支持北海，通过区划调整把就近的人口众多却经济落后的博白划给北海，则北海的总人口能达到近四百万，这无疑会给北海的发展如虎添翼。

其实北海的实力不仅是在三亚和宜春这两个三线城市之上，也还在其他的一些三线城市之上。北海未能排上三线面屈居四线是那些闭门造车的排行榜单制造者们的一家之言。

虽然说国内国际的那些野鸡排行榜比较多，我们不必太较真，但也可借此抛砖引玉让大家多了解一下广西的这座滨海之城，让大家旅游的时候多了一个美丽的选择之所。